Банки «уйдут» в небо — 2: во сколько может обойтись ВТБ и Сбербанку новый проект?

3707
0
37070

ВТБ оценил примерный объем вложений в создаваемую авиакомпанию: предполагаемые инвестиции в проект могут составить не менее 1 млрд долларов. Подробнее рассказывает корреспондент «Документы и Факты». 

Напомним, ранее в СМИ появились сообщения, что Сбербанк и ВТБ создадут авиакомпанию, которая будет осуществлять региональные перевозки (минуя Москву). В интервью РИА Новости глава ВТБ Андрей Костин подтвердил, что банки намерены создать подобную авиакомпанию.

Также Андрей Костин приоткрыл завесу «тайны» и рассказал чуть подробнее о проекте. Например, он сказал, что сама идея принадлежит Герману Грефу (президент Сбербанка), а Костин эту идею поддержал. При этом глава ВТБ опроверг сообщения некоторых СМИ о том, что заниматься созданием авиакомпании банкам поручило правительство.

Глава ВТБ Андрей Костин рассказал о новом проекте 

Костин отметил, что пока кабинету министров не предлагали принять участие в проекте, однако, по его мнению, такое партнерство необходимо. Андрей Костин считает, что без субсидий региональных перевозок данная область будет убыточной. Также Андрей Костин сказал, что будущие инвестиции в реализацию проекта оценивает в размере не менее 1 млрд долларов.

Сейчас идет работа над концепцией, осуществляется поиск операторов. Костин допустил, что для новой компании будут закуплены, может быть, зарубежные самолеты. Однако он пояснил, что все эти вопросы пока прорабатываются.

Банки + государство =?

Пока проект только на стадии разработки, идет работа над концепцией, бизнес-планом и т.д., однако уже сейчас можно понять, что для создания новой авиакомпании потребуются огромные деньги. Итак, если все же государству предложат принять участие в реализации проекта, вероятность, что государство «вложиться», довольно высока. Новая региональная авиакомпания способна принести хороший доход.

Герман Греф является автором идеи?

А если государство станет партнером банков по этому проекту, можно предположить, что и деньги будут вложены в авиакомпанию «серьезные». А значит и банкам меньше «тратиться» придется. Какая еще может быть польза от сотрудничества с государством? Если государство участвует в проекте, то вероятность того, что проект столкнется с «серьезными» трудностями, меньше. Государственная поддержка может быть не только финансовой.

Что «даст» новая авиакомпания? 

Когда в СМИ появилась информация о том, что два крупных банка (ВТБ и Сбербанк) собираются создать новую региональную авиакомпанию, также появились и сведения о том, что у новой компании запланированный пассажиропоток ожидается на уровне в 6-10 миллионов человек в год. Довольно большая цифра для новой авиакомпании. Эти предполагаемые данные автоматически сделают эту авиакомпанию одной из самых крупных в России. Пока эта информация остается в категории «неподтвержденной», однако даже после слов Костина можно отметить, что авиакомпания все же настроена на, скажем так, «серьезные свершения».

По мнению некоторых экономических экспертов, в том случае, если проект будет реализован, новая региональная авиакомпания сможет улучшить ситуацию с авиаперевозками в регионах. А если будет достигнут запланированный пассажиропоток, то компания еще и станет серьезным конкурентом для других региональных авиакомпаний.

Документы & Факты

23.10.2018

Материалы по теме

Банки «уйдут» в небо — 2: во сколько может обойтись ВТБ и Сбербанку новый проект?