«Длинная рука» Москвы на море в действии. Теперь такое оружие есть и в России

3833
0
38330
Источник: Версия

После объявления о начале процедуры выхода США из договора ДРСМД 2 февраля президент России Владимир Путин на совещании с министрами обороны и иностранных дел объявил об ответных действиях Российской Федерации. В перечне озвученных мер значилось «приземлить «Калибры», то есть, создать наземные пусковые установки для знаменитых ракет. Таким образом, был замкнут круг по возможным носителям ракет «Калибр».

Этот ракетный комплекс, как и многие аналогичные системы, имеет возможность использовать несколько ракет различного назначения. В нашем случае их две: ракета класса «корабль-корабль» с дальностью полета около 300 км и ракеты семейств 3М14 и 3М54 шифр «Калибр», по классификации НАТО SS-N-27 «Sizzler» (перевод с английского – пекло, очень жаркий день) с дальностью полета по различным данным до 2 400 км.

Ракетный комплекс «Калибр» создан для нескольких носителей и существенно различается по внешнему виду.

«Калибр НК». Устанавливается на надводных кораблях. Этот комплекс уже используется и будет устанавливаться на малых ракетных кораблях, фрегатах, тяжелых атомных ракетных крейсерах.

«Калибр ПЛ». Устанавливается на подводных лодках, как дизель-электрических, так и атомных.

«Калибр К». Иногда эта модификация упоминается в экспортном названии «Club-K». В этой модификации комплекс монтируется в стандартном 40-футовом контейнере. В нашем флоте он будет применяться на патрульных судах и патрульных ледоколах.

Рассмотрим, что же за корабли несут эти ракеты.

«Калибр НК»

Хронологически первыми этот комплекс получили малые ракетные корабли (МРК) проекта 21631 шифр «Буян-М». История этого проекта такова. После развала СССР были поделены не только Черноморский флот, но и Каспийская флотилия. В состав флотилии входили бронекатера проекта 1204 шифр «Шмель» (в ВМФ корабли имеют обозначение «Артиллерийский катер» АКА). Время было смутное, часть бронекатеров из состава Каспийской флотилии было передано в состав пограничных войск Узбекистана, а несколько единиц были переведены из Черного моря. В советский период в составе Каспийской флотилии бронекатера должны были действовать в дельте Волги и на реке Амударья. Но политическая и военная ситуации изменились. У речных бронекатеров появилась новая зона ответственности: дельта Волги, Волго-Каспийский канал (канал, соединяющий глубоководный участок реки Бахтемир — главный рукав в дельте Волги и глубоководную часть Каспийского моря через мелководную часть дельты Волги) и так называемый «12-футовый рейд» — северная часть Каспийского моря недалеко от дельты Волги, используемая как удобная якорная стоянка. Небольшие кораблики с трудом справлялись с такой зоной ответственности. К тому же, они имели ограничения по погоде, и использование их в осенне-зимний период было проблематичным. Всё это побудило военных выдать техническое задание промышленности на проектирование нового корабля. По сути, это было канонерская лодка, но в наше время корабль получил класс «Малый артиллерийский корабль» МАК. Особенностью этого проекта было то, что это был корабль класса «река-море» В XX веке в составе ВМФ СССР был только один тип корабля «река-море» — три монитора проекта 1190 («Сиваш», «Хасан», «Перекоп»). Они действовали в низовьях реки Амур и в Татарском проливе. Следующими кораблями стали малые артиллерийские корабли проекта 21630 (шифр «Буян»). Корабли получились очень удачными. Имея осадку около 2-х метров, плоское дно и водомётные движители, они могли действовать как на Волге, так и по всему Каспийскому морю. Корабли получили названия «Астрахань», «Волгодонск» и «Махачкала». Повторюсь, корабли получились удачными и хорошо вооружёнными: одна 100-мм артустановка А-190 «Универсал», два 30-мм шестиствольных пушек АК-630, «оморяченная» система реактивного залпового огня «Град» 122-мм РСЗО А-215 «Град-М» и зенитный ракетный комплекс самообороны 3М-47 «Гибка».

Военные оценили проект 21630 и захотели его модернизировать под малый ракетный корабль (МРК). Дело в том, что до сих пор основное количество МРК в составе ВМФ России представлено двумя проектами 1234, 1234.1 и МРК на воздушной подушке проекта 1239. Часть из них еще в строю, но корабли стареют, да и оружие на них устаревает.

Тем временем Каспийское море стало важнейшим направлением в современной геополитике. Флот захотел иметь на Каспии 5 МРК, построенных на базе «Буянов» Так родился знаменитый ныне «Буян-М», МРК проект 21631. Проект родился быстро, т.к. конструкторы особо не заморачивались и максимально использовали базовый проект. МАК увеличили, добавили пусковую установку 3С14 для ракет, убрали РСЗО А-215 «Град-М» и 2 АК-630. Вместо них установили спаренную 30-мм шестиствольную установку АК-630М2 «Дуэт» и ещё одну «Гибку».

Для Каспийской флотилии были построены «Град Свияжск», «Великий Устюг» и «Углич». В дальнейшем в планы флота вмешалась политика. Наступил 2014 год и Крымская весна, закончившаяся вхождением Крыма в состав Российской федерации, войной на Донбассе и санкциями. Черное море стало самым «горячим» из всех водоемов, омывающих Россию. Сирия, единственный союзник России в Средиземном море, попросила помощи, была возрождена Средиземноморская эскадра как постоянное оперативное соединение ВМФ России (во времена СССР — 5-я оперативная эскадра).

Четвертый и пятый корабли, предназначенные для Каспия («Серпухов» и «Зелёный дол»), после постройки были переведены на Чёрное море и зачислены в состав Черноморского флота. В судьбе этих кораблей произошли важные события. Сначала суда (напомню, класса «река-море»!!) совершили переход в Средиземное море, где провели свою первую боевую службу, а после её окончания совершили переход вокруг Европы в Балтийское море и вошли в состав Балтийского флота, став на два года единственными кораблями на Балтике, вооруженными ракетным комплексом «Калибр».

ВМФ оценил эти корабли, и серия была увеличена до двенадцати. Сейчас в составе Черноморского флота вошёл МРК «Орехово-Зуево», проходит испытания «Вышний Волочек». На разных стадиях строительства находятся «Ингушетия», «Грайворон», «Град», «Наро-Фоминск», «Ставрополь»

В заключение нужно отметить ещё одну очень важную особенность «Буянов-М». Они могут действовать в закрытых прибрежных морях: Балтийском, Черном, Азовском, Каспийском, Белом. А все эти моря, как известно, соединены между собой Единой глубоководной системой Европейской части РФ (судоходные пути, включающие в себя реки, озера, водохранилища и каналы с гарантированной глубиной). Таким образом, в случае необходимости МРК могут быть переброшены с одного моря на другое. Что, кстати, было продемонстрировано в 2018 году. МРК «Вышний Волочек» и «Град Свияжск» перешли из Каспийского моря по Волго-Донскому каналу в Чёрное море. После этого они направились в Средиземное море, провели там Боевую службу и вернулись на Каспий тем же путем.

МРК проекта 22800 шифр «Каракурт»

У «Буянов-М» есть одна конструктивная особенность, не позволяющая эксплуатировать их в открытом море. Они плоскодонны, и, следовательно, у них недостаточная мореходность. Именно поэтому ВМФ заказал у промышленности «мореходный МРК», и в этом случае промышленность справилась достаточно быстро. Дело в том, что в «лихие 90-е» и начале нулевых КБ создавали проекты различных кораблей. Другое дело, что из-за отсутствия денег проекты так и оставались «на бумаге». Но иногда наработки удаётся использовать. Так было и в нашем случае. Кроме комплекса «Калибр НК» корабль имеет 100-мм артустановку, 2 АК-630 и 2 «Гибки». С третьего корпуса вместо 2-х АК-630 будет установлен «оморяченный» зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-М».

С названиями серии произошла интересная история. На флоте есть традиция – передавать названия списываемых кораблей новым. В советском флоте сторожевые корабли носили названия атмосферных явлений «Ураган», «Буря», «Вьюга» и т.д. Эти корабли принимали активное участие в Великой Отечественной войне. В 70-е годы такие названия получили МРК проекта 1234. Соединения таких кораблей на флоте называют «дивизионами плохой погоды». Первоначально было принято решения эти названия передавать «Каракуртам». Головной корабль получил название «Ураган». Под этим названием он был спущен на воду и прошел все испытания. Но в Главкомате ВМФ было принято решение, согласно которому серия МРК проекта 22800 должна носить имена малых городов России, и в состав Балтийского флота вошёл уже не «Ураган», а «Мытищи». Так бывает.

Флот объявил о том, что ему нужно 18 «Каракуртов». «Мытищи» уже в составе Балтийского флота. «Советск», «Одинцово», «Козельск», «Охотск» достраиваются, остальные — в планах.

Ракетный корабль проекта 11661 «Дагестан»

История этого корабля так же любопытна. Во времена СССР был создан проект сторожевого корабля для союзников. Это был проект 1159 шифр «Дельфин». Корабли были недорогие и служили во флотах разных стран, таких как ГДР, Алжир, Куба.

Следующим этапом стал проект 1166. Были заложены и почти достроены два корабля для ВМФ Индии. Но СССР распался, и индусы отказались от контракта. Два корабля, имея значительную степени готовности, так и остались на Зеленодольском судостроительном заводе. В начале нулевых хуже всего положение оказалось на Каспийской флотилии, и было решено эти два корабля достроить для Каспия. Головной, «Татарстан», был достроен по оригинальному проекту 1166, а на втором, «Дагестане», установили «Калибр НК».

Кстати, сам проект вышел удачным. Вьетнам сначала заказал два фрегата, потом еще два, и сейчас идут переговоры о постройке третьей пары фрегатов.

Все перечисленные корабли – это суда ближней морской зоны. Использование же «Калибров» отнюдь не ограничивается прибрежной акваторией. Но для этого нужны океанские корабли.

Фрегаты проекта 11356 шифр «Буревестник»

Развитие проекта 1135 началось в 70-е годы 20-го века. Первоначально были созданы противолодочные сторожевые корабли проектов 1135 и 1135М, потом на их базе появился океанский пограничный сторожевой корабль для Дальнего Востока проекта 11351.

Проект получился очень технологичным в постройке и удобным в эксплуатации, и когда после развала СССР задумались о сторожевиках океанской зоны, самым простым решением представлялась глубокая модернизация удачного проекта 1135. Заменили всё вооружение, корпус выполнили по технологии «стелс», оставили неизменным только главный двигатель – газотурбинную установку, что потом аукнулось России. Результатом стал проект 11356. Когда средств было немного, пошли по знакомому пути – предложили проект индусам. Они заказали две серии по три корабля. Так за счёт индийских денег была отработана технология постройки. Строит эти корабли калининградский судостроительный завод «Янтарь» После увеличения напряженности на Черном море было принято решение о максимально быстром его усилении. Частью этого усиления было решение о постройке шести фрегатов проекта 11356. Именно фрегатов, так как к тому времени было принято решение о том, что класса «сторожевой корабль» в российском ВМФ больше не будет, а будут корветы и фрегаты. Так Россия приблизила свою классификацию военных кораблей к международной. Серию назвали «адмиральской». Были построены и включены в состав Черноморского флота три фрегата — «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров».

Но на «Макарове» закончились закупленные на Украине газотурбинные двигатели, поставлять их дальше Украина отказалась. Спущенные на воду фрегаты «Адмирал Бутаков», «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов» «подвисли». Пока просматриваются два варианта. Индусы выразили желание построить еще одну тройку таких фрегатов, при этом они сами будут общаться с украинскими властями и производителями двигателей. С другой стороны, НПО «Сатурн» из Рыбинска наладило производство нескольких типов газотурбинных двигателей для военно-морского флота России. Чем закончится коллизия, мы узнаем в первой половине 2019 года.

Российские фрегаты отличаются от индийских составом вооружения и радиоэлектронного оборудования. Так индийские корабли в качестве ударного оружия используют ракеты «Брамос» российско-индийской разработки, а российские – «Калибры». Есть различие и в других системах вооружения корабля.

Фрегаты проекта 22350

Флоту нужны и фрегаты дальней океанской зоны. Именно такими кораблями и стали фрегаты проекта 22350. Головной корабль «Адмирал Горшков» принят флотом в состав Северного флота, «Адмирал Касатонов» проходит заводские и государственные испытания. Флоту нужны восемь таких кораблей. Возможно, часть из них будет проекта 22350М.

Модернизированный тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144 «Адмирал Нахимов» шифр «Орлан».

Российскому флоту досталось богатое наследство от флота СССР, чем, кстати, российский флот до сих пор пользуется. К этому наследию относятся и самые большие в мире не авианесущие корабли ТАКР проектов 1144 и 11441. В НАТО эти крейсера классифицируют как линейные ракетные крейсера из-за их размеров.

Сейчас в строю только один из четырех кораблей «Петр Великий» (бывший «Куйбышев»). Второй, «Адмирал Нахимов» (Бывший «Калинин»), находится в большом ремонте и реконструкции, в ходе которого он должен превратится в крейсер-арсенал с большим количеством ракет на борту. Главным калибром крейсера станут гиперзвуковые ракеты «Циркон» и «Калибры». Крейсер должен войти в строй действующих кораблей в середине 20-х годов.

«Калибр ПЛ»

Эта система вооружения размещается на подводных лодках. Она появилась в силу одного обстоятельства. Размеры ракет «Калибра» позволяют их пускать из штатных торпедных аппаратов подводных лодок. Их диаметр составляет 533 мм.

«Калибрами ПЛ» оснащены шесть дизель-электрических подводных лодок проекта 636.6 (последняя модификация знаменитых «Варшавянок»), новые атомные подводные лодки проекта 885 шифр «Ясень» — «Северодвинск», «Казань» и последующие. Знаменитые «батоны» — атомные подводные лодки проекта 949А шифр «Антей» — при капитальном ремонте будут перевооружены на комплекс «Калибр ПЛ».

В перспективе все атомные ударные ракетные подводные лодки будут оснащены этим комплексом либо при постройке, либо при модернизации. Также «Калибрами» будут оснащаться все новые дизель-электрические подводные лодки.

«Калибр К»

Наверное, самый оригинальный вариант размещения и компоновки комплекса «Калибр» Комплекс размещается в стандартном 40-футовом грузовом контейнере. Возможно два варианта применения такого оружия: контейнер грузится на борт военного корабля как опциональный вариант вооружения или располагается на борту гражданского контейнеровоза. Отследить, на каком из десятков тысяч контейнеровозов находится «Калибр», невозможно — этот вопрос не ответит ни космическая, ни воздушная, ни агентурная разведки.

Что же касается размещения «Калибра К» на военных кораблях, в российском ВМФ есть два типа таких кораблей.

Патрульный корабль проекта 22160. Всего флот заказал шесть таких кораблей, все для Черноморского флота. Головной «Василий Быков» уже в строю. «Дмитрий Рогачев» проходит испытания, еще четыре («Павел Державин», «Сергей Котов», «Виктор Великий» и «Николай Сипягин») находятся на разных стадиях строительства.

Эти патрульные корабли – новый класс в нашем флоте. Они предназначены для решения очень широкого круга задач: от борьбы с пиратами в водах Африки, до охраны российской экономической зоны и патрулирования секторов ответственности. На вооружении судов стоит артиллерийское орудие, тяжелый палубный вертолет Ка-27, десантно-штурмовая лодка ДШЛ проекта 02800 (с функцией дистанционного управления). Предусмотрено размещение двух контейнеров с комплексом «Калибр К».

Патрульный вооруженный ледокол проекта 23550. Это тоже принципиально новый тип корабля для российского флота. Ледоколы в составе ВМФ были, есть и будут. Некоторые из них несли вооружение. Но они выполняли чисто ледокольную работу: обеспечивали выход кораблей и подводных лодок из баз на выполнение боевых задач, проводку кораблей флота по Северному морскому пути и выполняли другие подобные задачи. С кораблями проекта 23550 всё по-другому. Одним из векторов изменения военно-стратегической ситуации в мире стал повышенный интерес основных стран к Арктическому региону. Россия, в силу географических обстоятельств, оказалась в гуще этого процесса. Россия усиливает свои позиции в Арктике: восстанавливаются старые советские базы и строятся новые, они оснащаются самой современной техникой. Воссоздана арктическая бригада Северного флота, в состав флота входят новые корабли. В этой программе нашлось место и для двух вооруженных ледоколов, главная задача которых – патрулирование арктических вод. Так же, как и корабли проекта 22160, они будут вооружены артиллерией, вертолетами, катерами для спецназа и контейнерами для «Калибров» Всего в серии будут два корабля: «Иван Папанов» и «Николай Зубов». Оба строятся в Санкт-Петербурге.

Применение комплекса «Калибр»

В первый раз комплекс «Калибр» был применен в ночь на 7 октября 2015 года. Тогда из акватории Каспийского моря ракетным кораблем «Дагестан» и тремя малыми ракетными кораблями «Град Свияжск», «Великий Устюг» и «Углич» был осуществлен пуск 28 ракет «Калибр» по позициям ИГИЛ* в Сирии. Расстояние до цели составляло около 1500 км, были поражены 11 целей. Сказать, что весь военный мир был в шоке – это ничего не сказать. До этого только одна держава имела крылатые ракеты большой дальности — США со своими «Томагавками». После 7 октября монополии не стало.

После этого удара было много залпов «Калибрами» — и из Каспийского, и из Средиземного морей. Стреляли почти все носители, которые успели ввести в строй: МРК проекта 21631, подводные лодки проекта 636.6 (эти стреляли из подводного положения), фрегаты проекта 11356. «Калибр» стал реальностью.

Наиболее неприятным (после самого факта существования) для американцев стало то, что наши морские крылатые ракеты большой дальности базируются на небольших военных кораблях и потенциально даже на торговых судах, что делает проблему слежения за ними весьма проблематичной.

Принято решение о создании модифицированного «Калибра-М» с дальностью стрельбы около 4500 км. Вполне возможно, что именно он станет тем «приземленным «Калибром» о котором говорил президент России.

23.02.2019

Материалы по теме

«Длинная рука» Москвы на море в действии. Теперь такое оружие есть и в России