За несколько последних месяцев национальный авиаперевозчик «Аэрофлот» в полной мере ощутил последствия введения западных санкций против российских компаний. Теперь их почувствуют и самые преданные его клиенты. «Аэрофлот» свернул программу лояльности, существовавшую для активных пассажиров, и взамен заманивает пенсионеров Москвы, Санкт-Петербурга и Красноярска недешево полетать в самый нелетный сезон.
Наследник СССР
«Аэрофлот – Российские авиалинии» – государственно-частная авиакомпания, образованная из советского «Аэрофлота». Имеет две «дочки» – «Россия» и «Победа». До недавнего времени «Аэрофлот» входил в число двадцати ведущих авиаперевозчиков мира по пассажиропотоку.
После начала военной операции на Украине против «Аэрофлота» ввели санкции США, ЕС и Великобритания, установили ограничения на полеты российских авиакомпаний в своем воздушном пространстве. Евросоюз запретил экспорт в Россию товаров и технологий, использующихся в авиационной отрасли, страховое и техническое обслуживание таких товаров. В итоге нацперевозчик с 8 марта 2022 года не выполняет ряд международные рейсы.
Boeing и Airbus — производители самых массовых пассажирских самолетов — прекратили техобслуживание своих бортов, которые эксплуатируют российские авиаперевозчики. Появилась информация, что те, включая «Аэрофлот», начали разбирать самолеты, чтобы обеспечить наличие запчастей.
Не члены
Oneworld – третий по величине авиационный альянс в мире с центральным офисом в Нью-Йорке. С 2010 года в него входила российская авиакомпания «S7 Airlines». В апреле нынешнего года она объявила о приостановке членства в OneWorld. В «S7» пояснили это решение «значительным сокращением бизнес-взаимодействия» после ограничений международного авиасообщения. Перевозчик счел, что приостановка членства не скажется на большом числе клиентов из-за действующих полетных ограничений. При этом в ноябре 2020 года авиакомпания сообщала, что за десять лет членства в альянсе Oneworld более 2 млн пассажиров совершили полеты по единому авиабилету «S7 Airlines» и авиакомпании-партнера из Oneworld.
Крупнейший альянс авиакомпаний Sky Team был создан 2000 году. В него входят 19 авиакомпаний и еще 8 аффилированы с ним. Участники альянса совершают рейсы в более чем 170 стран по более чем 1 тыс направлений. «Аэрофлот» входил в альянс с 2006 года.
Членство в Sky Team позволяет клиентам присоединяться к программе SkyPriority, которая работает в 970 аэропортах по всему миру. Она предполагает приоритет при регистрации на рейс, получении багажа, прохождении досмотра, посадке и пересадках между рейсами. Как поясняли в «Аэрофлоте», участники альянса SkyTeam имеют возможность предложить клиентам больше рейсов, направлений, более широкий ассортимент услуг и привилегий. В предыдущие годы доход от сотрудничества с альянсом оценивался в $10 млн ежегодно даже по самому консервативному сценарию.
Глава МИД Сергей Лавров после вступления «Аэрофлота» в альянс подчеркнул, что оно стало «ярким примером того, как не словами, а делами нужно укреплять роль России в современном мире».
27 апреля 2022 года компания «Аэрофлот» была исключена из альянса. «Аэрофлот» был последним российским перевозчиком, который состоял в международных авиационных альянсах. Эта ссора с другими авиаторами теперь скажется на самых верных пассажирах «Аэрофлота».
Членство в Sky Team позволяло пассажирам «Аэрофлота» участвовать в программе лояльности «Аэрофлот бонус» – получения премий в виде начисления миль за полеты и их оформление. Это неденежные условные единицы, применяемые исключительно для учета количества услуг, которыми воспользовался клиент. По количеству миль формировался ваучер, дающий привилегии при оформлении последующих услуг «Аэрофлота». Частолетающие пассажиры могли, накопив мили, достичь золотого или платинового уровня. И, например, при очередном полете повысить класс обслуживания.
Теперь «Аэрофлот» отвернулся от своих самых лояльных клиентов, объявив, что предоставление привилегий авиационного альянса Sky Team участникам программы «Аэрофлот Бонус» временно ограничено на рейсах бывших партнеров. Понятно, что о сроке этого «временно» не сообщается.
В рамках альянсов авиаперевозчиков существует еще одна форма сотрудничества – код-шеринг. Это когда одно направление обслуживается двумя или несколькими авиакомпаниями. При этом одна из компаний выполняет рейс, а другая становится партнером на направлении с правом продажи билетов на рейс под собственным кодом. После выхода из альянсов обрушились и отношения элитных участников программ лояльности и других авиакомпаний альянса на рейсах «Аэрофлота» и код-шеринговых рейсах авиакомпаний «Россия» и «Аврора».
Здравствуйте, бабушка!
Видимо, чтобы сгладить впечатление от такого недружественного реверанса к самым лояльным и преданным пассажирам (не правда ли, в воздухе запахло 1990-ми, когда за сохранность своих накоплений переживали даже самые матерые бандиты?), в «Аэрофлоте» следом решили… поощрить пенсионеров. То есть самую маломобильную и самую неимущую группу населения. Рассчитывая, вероятно, на их традиционную громко выражаемую благодарность власти за каждый подобный «подарок». В данном случае – маловероятную возможность съездить на курорт или повидаться с родней в самое мрачное и неподходящее для полетов время года. Много заработать на пенсионерах у национального перевозчика вряд ли получится, но хотя бы сэкономить на постоянных клиентах…
Как «Аэрофлот» решил сэкономить на постоянных клиентах и заработать на пенсионерах