Самолёты европейских авиакомпаний не могут попасть в Россию из-за облёта воздушного пространства Белоруссии

5718
0
57180
Источник: Версия

Инцидент с экстренной посадкой авиалайнера Ryanair в Минске привел к тому, что европейские страны начали направлять самолеты своих авиакомпаний в обход Белоруссии. Россия отказалась принимать некоторые самолеты, изменившие стандартный маршрут.

Россия отказалась принимать ряд рейсов европейских авиакомпаний, которые отклонились от своего обычного маршрута и следуют в облет воздушного пространства Белоруссии после того, как 23 мая самолет ирландского авиаперевозчика Ryanair был вынужден экстренно приземлиться в Минске. В частности, 27 мая был отменен рейс компании Air France AF 1154, который должен был прибыть из Парижа в московский аэропорт Шереметьево, а также рейс Austrian Airlines из Вены в Домодедово. Авиакомпании не получили новый воздушный коридор, а прежний коридор пролегал через воздушное пространство Белоруссии. Интересно, что 24 мая австрийский перевозчик уже совершал рейс в облет Белоруссии, но тогда никаких проблем не возникло. Впрочем, как показывает практика, запреты касаются не всех: 27 мая в Шереметьево благополучно прибыл рейс польской авиакомпании LOT из Варшавы, который также не полетел через Белоруссию, как это было до 23 мая, и двигался через воздушное пространство Латвии и Литвы.

Крупнейшему российскому перевозчику, «Аэрофлоту», тоже пришлось испытать на себе негативное влияние политической обстановки: компания не смогла выполнить рейс Москва – Вильнюс, поскольку Литва запретила пролет через воздушное пространство Белоруссии.

Точки влёта

27 мая в Росавиации не дали никакой конкретики относительно того, когда ситуация будет урегулирована, и европейские авиаперевозчики смогут получить разрешения на прибытие своих рейсов с учетом новых условий. Некоторые авиакомпании оказались обескуражены молчанием ведомства. А некоторые представители авиационной отрасли посчитали, что это очень похоже на ответную реакцию на «воздушный бойкот» Белоруссии.

На следующий день ситуацию прокомментировали в Кремле. Официальный представитель президентской администрации Дмитрий Песков заявил, что российские авиационные власти разъяснят все нюансы в скором времени. Кроме того, он упомянул о заранее согласованных полетных маршрутах и точках вылета и влета в воздушное пространство каждой страны. И, по словам Пескова, когда самолеты европейских авиакомпаний меняют эти точки и просят влететь в несогласованных ранее местах, возникают технические проблемы.

Дмитрий Песков: «Ситуация, действительно, экстраординарная. Мы бы хотели, чтобы их не возникало. Но раз они возникли из-за решений Евросоюза, и компании прислушались к рекомендациям Брюсселя, такие технические заминки неизбежны. Авиационные власти напряженно работают в эти дни, чтобы их ликвидировать».

Наконец 28 мая по поводу происходящего высказался глава Росавиации Александр Нерадько. По его словам, сложившаяся ситуация обусловлена задержками с обработкой запросов от зарубежных авиакомпаний на изменение маршрутов ввиду их большого количества. Он отметил, что после инцидента в Минске власти ряда европейских стран рекомендовали своим авиаперевозчикам не входить в воздушное пространство Белоруссии. Из-за этого число запросов на согласование маршрутов через Россию значительно возросло, и разрешения на полеты по новым точкам не успевают обрабатываться.

В Росавиации также сообщили, что за последние сутки европейские авиаперевозчики выполнили 113 рейсов через территорию Белоруссии и 53 – в облет нее. Российские авиакомпании совершили 134 рейса через воздушное пространство Белоруссии.

В ведомстве обратили внимание, что предупредили иностранные авиакомпании о возможных сложностях с изменением ранее утвержденных маршрутов из Европы или обратно, поскольку на оформление необходимых разрешений может уйти больше времени, чем обычно.

Возможно, если бы эти объяснения прозвучали накануне, никто не подумал бы, что затягивание согласований может оказаться политическим шагом. Однако на фоне вчерашнего молчания возникло слишком много вопросов.

Будет ли реакция?

Как отмечает издание «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в авиационной сфере, на практике согласование маршрутов занимает не так у много времени, и иногда изменения происходят буквально «на лету» — ведь это может быть связано с банальным изменением погодных условий или с возникновением той или иной чрезвычайной ситуации. Как бы там ни было, план полета реально поменять в кратчайшие сроки, и если бы Росавиация хотела пойти навстречу перевозчикам, она бы это сделала. А ведь при желании ведомство может затянуть оформление разрешений на несколько дней и даже недель. В Европе это, безусловно, понимают, а значит, не исключена реакция на действия России. В качестве таковой в Евросоюзе могут в ответ заблокировать российские авиакомпании. Впрочем, столь радикальный шаг станет ударом для международных авиаперевозок, которые еще не успели толком оправиться после пандемийного кризиса. Поэтому высока вероятность, что в Европе все же попытаются мирно урегулировать проблему и получить разрешения на изменение маршрута с учетом облета воздушного пространства Белоруссии.

Страна нон-грата

Напомним, сложности с авиасообщением начались после того, как вечером 23 мая в Минске экстренно приземлился борт ирландской авиакомпании Ryanair, который следовал из Афин в Вильнюс. Белорусская сторона сообщила об угрозе минирования борта, предупредив, что самолет может быть взорван при подлете к Вильнюсу, а затем подняла истребитель для сопровождения воздушного судна. Пилотам ничего не оставалось кроме как развернуть авиалайнер в 30 километрах от литовско-белорусской границы и приземлиться в международном аэропорту Минска. В ходе осмотра никакого взрывного устройства на борту самолета не обнаружили, а всех пассажиров направили на повторный досмотр, во время которого белорусские силовики задержали основателя и бывшего главного редактора Telegram-канала Nexta Романа Протасевича, который внесен в список террористов и обвиняется в призывах к массовым протестам после президентских выборов.

В ответ Европейское агентство по безопасности полетов рекомендовало авиакомпаниям избегать пролетов через воздушное пространство Белоруссии. Это произошло 26 мая, и к тому времени большинство перевозчиков уже приняли такое решение по собственной инициативе. Более того, Франция, Литва, Латвия, Швеция, Великобритания и ряд других стран запретили белорусской государственной авиакомпании «Белавиа» полеты в своем воздушном пространстве, что, по мнению белорусского президента Александра Лукашенко, стало «спланированной провокацией».

Александр Лукашенко: «Что это, если не спланированная провокация против Беларуси? Некоторые нас пугают: не будут летать над территорией Беларуси… Да господь с вами. Мы не Россия, нас можно облететь и с севера, и с юга. Можно летать этими маршрутами».

28.05.2021

Материалы по теме

Самолёты европейских авиакомпаний не могут попасть в Россию из-за облёта воздушного пространства Белоруссии