Ситуация, сложившаяся вокруг Новороссийского морского торгового порта (НМТП), дошла до точки кипения. Позади уже три инстанции, и вот – неожиданный разворот на последнем этапе на 180 градусов. Как это стало возможным?
Арбитражный суд Москвы скоро поставит точку в затянувшемся противостоянии между Новороссийским морским торговым портом и Федеральной антимонопольной службой. В прошлом году ФАС потребовала взыскать с НМТП 9,74 млрд рублей в пользу государства. Служба посчитала, что порт неправомерно установил тарифы на перевалку грузов в иностранной валюте. Как мы помним, в 2014–2015 годах курс рубля рухнул почти в два раза. Из-за «валютных» тарифов НМТП затраты грузоотправителей резко выросли, финансовое положение некоторых из них могло оказаться под угрозой. Зато порт благодаря курсовой разнице получил возможность заработать сверхприбыли.
Дело выглядит особенно пикантным, если учесть, что НМТП занялся этим практически одновременно с введением западных санкций против российского бизнеса.
А ещё на фоне того, что одним из крупнейших акционеров новороссийского порта на тот момент являлась компания «Транснефть» (почти 80% её капитала принадлежит государству). Мы говорим «являлась одним из крупнейших», потому что совсем недавно дочерняя структура «Транснефти» выкупила акции НМТП у группы «Сумма».
В результате этой сделки государственная трубопроводная монополия консолидировала в своих руках 62% акций ПАО «Новороссийский морской торговый порт». Таким образом, государственные менеджеры де-факто установили полный контроль над предприятием. И вот теперь они продолжают отстаивать в суде право назначать долларовые тарифы на услуги для своих российских контрагентов. «Дедолларизация? – Нет, не слышали».
Не заметили нарушения
Но вернёмся к судебному противостоянию с антимонопольщиками. Весной прошлого года ФАС посчитала действия НМТП неправомерными, в связи с чем выдала соответствующее предписание. Однако представители порта отменили это предписание через Арбитражный суд Москвы. ФАС пыталась оспорить решение суда, но апелляционная и кассационная жалобы остались без удовлетворения. К октябрю 2018 года дело дошло до второй кассации в высшем судебном органе, откуда было направлено на повторное рассмотрение в московском арбитраже.
«Делая вывод о незаконности ненормативных актов антимонопольного органа, суды в нарушение положений статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не дали оценки всем доводам ФАС России о нарушении обществом антимонопольного законодательства… Кроме того, суды не исследовали представленные в материалы дела доказательства, в том числе договоры, расчёты себестоимости оказанных услуг, платёжные документы, с целью проверки обоснованности расчёта антимонопольным органом суммы дохода, полученного обществом в результате нарушения антимонопольного законодательства», – говорится в решении суда по второй кассационной жалобе ФАС (документ есть в распоряжении редакции).
Но как получилось, что нарушения, обозначенные в этом документе, произошли сразу в трёх нижестоящих судах? Источники «Нашей Версии» считают, что не последнюю роль в этом могла сыграть вице-президент «Транснефти» Лариса Каланда.
Все свои
Лариса Каланда – профессиональный юрист и жена бывшего замглавы ФСКН Владимира Каланды. Впрочем, должность в наркоконтроле вряд ли можно назвать венцом его карьеры, до 2005 года он работал в Управлении кадров президента России и, по данным СМИ, был ответственным секретарём комиссии по назначению федеральных судей. По сути, Владимир и Лариса Каланда стоят во главе крупного и влиятельного юридического клана, а своими карьерами им могут быть обязаны многие российские судьи и адвокаты. Хотя моральные обязательства вряд ли играют здесь ведущую роль – деньги важнее. По сведениям наших источников, к результатам судебного разбирательства между НМТП и ФАС может иметь прямое отношение удачная сделка, заключённая одним крупным судейским чиновником. Судья якобы продал свою квартиру крупной юридической фирме по цене значительно выше рыночной.
«Правильные» адвокаты у Ларисы и Владимира Каланды тоже имеются. В частности, вице-президент «Транснефти» может быть одним из бенефициаров коллегии адвокатов «Делькредере», которая специализируется на сложных коммерческих спорах в интересах крупного и среднего бизнеса. В 2014 году газета «Ведомости» обратила внимание на то, что «Делькредере» имела на тот момент общие адрес и номер телефона с другой юридической фирмой – ООО «Интерлегалсервис» (ИЛС).
Издание выяснило, что учредителями ИЛС были Лариса Каланда, её дочь Алина, а также некая Александра Майданник. Последняя в данный момент работает управляющим партнёром «Делькредере». Вполне вероятно, что вице-президент «Транснефти» и её дочь также являются конечными бенефициарами юридической фирмы. Кстати, муж Александры Майданник ранее занимал высокие посты в крупных нефтяных компаниях. По некоторым данным, сегодня Игорь Майданник активно консультирует руководство «Транснефти» по юридическим вопросам. Вместе с Александрой Майданник в числе учредителей коллегии адвокатов значится Ольга Ренова – жена бывшего первого замминистра юстиции и бывшего зампреда Высшего арбитражного суда Эдуарда Ренова.
В 2016 и 2017 годах партнёры и сотрудники «Делькредере» представляли интересы «Транснефти» в двух крупных судебных процессах – в спорах компании с ООО «Прожектор» и Фондом Ильи Щербовича.
В обоих случаях возглавляемая Александрой Майданник коллегия адвокатов защищала менеджмент трубопроводной монополии от претензий со стороны акционеров.
В споре между НМТП и ФАС эта компания не участвует, но вполне возможно, что именно через неё вице-президент «Транснефти» Лариса Каланда может оказывать влияние на судейское сообщество.
Как отреагирует Арбитражный суд Москвы на возвращённое ему дело «НМТП против ФАС» и будет ли он изучать доводы антимонопольной службы, мы скоро узнаем.
Тяжба между НМТП и ФАС может стать золотым дном для ловких адвокатов и коррупционных правоохранителей