С начала года участились удары ВСУ по объектам топливной инфраструктуры в глубоком российском тылу. Как минимум семь крупных НПЗ уже ушли на ремонт, который может затянуться на несколько месяцев. Как это отразится на состоянии топливного рынка и ценах на бензин?
Сперва под удар попали нефтяные терминалы в портах – тогда эксперты говорили, что таким образом Киев пытается лишить Москву экспортной выручки. Однако теперь главными целями стали нефтеперерабатывающие заводы, снабжающие топливом в том числе и армию. И хотя изначально звучали версии о том, что ВСУ метят в сложные и дорогостоящие установки каталитического крекинга, анализ показывает, что в большинстве случаев пострадало оборудование для первичной переработки нефти. Впрочем, от этого не легче – вывод из строя этого оборудования сокращает объёмы переработки нефти и соответственно конечного продукта.
Первым в этом году пострадал работавший на экспорт Туапсинский НПЗ, который подвергался ударам и ранее. Однако более чувствительным стал налёт на завод
«ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» в Волгограде. Если верить местным СМИ, дроны вывели из строя установку первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-5. Она была построена в 1962 году, а в 2013-м прошла капитальный ремонт, для чего её останавливали на месяц. В 2022 году установка пережила ещё одну реконструкцию, которая обошлась в 12 млрд рублей.
Это довольно сложная система, которая состоит из сотен единиц основного оборудования и занимает площадь 34 тыс. квадратных метров. ЭЛОУ и АВТ находятся в начале технологического процесса, без них не получится выпускать ни бензин, ни дизель, ни другие нефтепродукты. ЭЛОУ отвечает за обессоливание сырой нефти, а АВТ представляет собой так называемые колонны, где нефть разделяется на фракции. Пресс-служба компании признала пожар на трубопроводе установки ЭЛОУ-АВТ-5 после атаки дронов. Были ли другие повреждения, неизвестно. Площадь пожара, по данным регионального управления МЧС, составляла 300 квадратных метров.
Мы изучили свежие тендеры «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработки». Компания закупает винтовые насосы, запасные части для приборов и источники микропотока (сосуды с проницаемыми стенками). Подобное оборудование предлагают российские производители. Если предположить, что мартовские тендеры «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработки» связаны с атакой дронов, то повреждения выглядят сравнительно незначительными. Ещё одна хорошая новость: известно, что доля отечественных комплектующих после модернизации превысила 70%. Таким образом, есть надежда на то, что установку получится починить достаточно оперативно.
В «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработке» заявили, что НПЗ «работает в штатном режиме» уже на следующий день после пожара. Хотя анонимные источники на предприятии говорят об остановке «части производственного цикла».
Ещё один крупный пострадавший объект – НПЗ «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез». На нём повреждена аналогичная установка ЭЛОУ-АВТ-6. Правда, на заводе их четыре, однако повреждённая была самой крупной и обрабатывала примерно половину сырья. Есть видео, на котором огнём охвачена одна из ректификационых колонн. По данным анонимных источников газеты «Коммерсантъ», изготовление новой колонны может занять несколько месяцев, ещё пара месяцев уйдёт на её монтаж и ввод в эксплуатацию. В Минэнерго на ситуацию смотрят чуть более оптимистично, говоря, что ремонт может затянуться «до лета».
В связи с выходом из строя ЭЛОУ-АВТ-6 на заводе пришлось остановить одну из двух установок каталитического крекинга, предназначенных для выпуска высокооктанового бензина. Таким образом, потери в производстве могут составить примерно 2,5% от потребления высокооктанового бензина в России. Впрочем, здесь информация противоречива. Есть данные, что установка каталитического крекинга была остановлена ещё в январе из-за поломки компрессора. Быстро агрегат починить не удалось, так как использовалось иностранное оборудование, попавшее под санкции. Остаётся надеяться, что вскоре на НПЗ введут в строй обе установки.
Таким образом, удары украинских БПЛА словно обостряют действие западных санкций. По данным за прошлый год, на отечественных производителей приходилось лишь 45% рынка насосного оборудования, 40% компрессоров для НПЗ, 30% реакторов и коксовых камер. По другим видам оборудования доля российских поставщиков ещё меньше. Похоже, Киев стремится нанести как можно больший ущерб отрасли, пока в России в полной мере не налажено импортозамещение.
Сейчас иностранные СМИ утверждают, что атакам подверглись предприятия, которые обеспечивают до трети российской переработки нефти. Однако уже понятно, что полностью они не остановлены, потому такие подсчёты вряд ли верны. По данным Reuters, 13% от суммарной мощности действующих первичных установок переработки нефти на российских НПЗ находятся в режиме аварийного простоя. Некоторые российские эксперты называют эти оценки завышенными.
Известно, что до украинских атак на НПЗ в России имелся профицит мощностей по первичной переработке нефти. Таким образом, сейчас между НПЗ может быть налажено перераспределение полупродуктов, чтобы не сбавлять темпы по выпуску высокооктанового топлива. При этом военная техника в основном использует дизельное топливо, а солярки в России пока производится достаточно. За 2018–2022 годы её производство выросло на 9,4% – с 77,5 до 84,7 млн тонн. Причём половина дизеля уходит на экспорт, так что недостатка топлива для армии пока не предвидится. А вот фермеры уже начали беспокоиться, хватит ли и им солярки для проведения весенних полевых работ.
В то же время ситуация с бензином вызывает тревогу. По официальным данным, сейчас не работает только одна установка каталитического крекинга (на Нижегородском НПЗ), а уже это потребовало вводить экстренные меры по запрету на экспорт бензина. А ведь весной и в начале лета происходит сезонный рост спроса на топливо. Кто-то из экспертов говорит, что дефицит бензина может образоваться уже к середине лета. Другие утверждают, что в крайнем случае топливо будет закупаться за границей. Минэнерго сейчас пытается сохранить производство топлива на уровне прошлого года, не отпуская НПЗ на плановый ремонт.
Украинские дроны пошатнут рынок бензина?