Сообщается, что её задачей станет «противодействие судам противника, развёртывание войск, создание стратегических плацдармов вдоль реки Днепр и, где это возможно, форсирование реки»
Речные флотилии играли важную роль в советской военной стратегии. Позже Россия от них отказалась, но теперь решено вернуться к прежней практике. Быстроходные катера на Днепре должны будут уничтожать украинские десанты и помогать Сухопутным войскам форсировать реку. Для этого планируется сформировать отдельный батальон морской пехоты со средствами усиления. Сообщается, что в первую очередь новая флотилия получит 130-мм береговые гаубицы A-222 «Берег». Этот самоходный артиллерийский комплекс с орудиями 130-мм калибра обнаруживает и поражает надводные цели, способные передвигаться со скоростью свыше 185 километров в час, а также наземные цели, в том числе высадившийся десант противника.
Пока нет определённости с корабельным и катерным составом. Вероятно, новому флотскому объединению будут переданы три захваченных в Бердянске и Мариуполе украинских корабля «Гюрза» проекта 58150. Это бронекатера «Вышгород», «Кременчуг» и «Аккерман». У этих кораблей слабое бронирование и вооружение, основу которого составляют дистанционные боевые модули БМ-5М.01 «Катран-М» с 30-мм скорострельными пушками ЗТМ-1 и спаренными 7,62-мм пулемётами.
Также на Днепр могут быть переданы советские артиллерийские бронированные катера проекта 1204 «Шмель», сохранившиеся в составе Каспийской флотилии. Их возможно перебросить на Днепр по Волго-Донскому каналу. Но нужно обратить внимание, что производство этих кораблей завершилось больше полувека назад. И хотя на их палубе установлена танковая 76-мм пушка, устаревшие средства разведки, плохое бронирование, полное отсутствие штатных средств ПВО и невысокая скорость делают «Шмели» крупными и лёгкими целями.
Потребности новой флотилии не исчерпываются одними артиллерийскими катерами. Также необходимы средства для скоростной высадки на необорудованное побережье десанта, колёсной и гусеничной техники. Для этого подойдут принятые на вооружение в 2006 году десантные катера на воздушной каверне проекта 21820 «Дюгонь». Минимум один из таких кораблей («Атаман Платов») сейчас находится в составе Каспийской флотилии. В настоящее время построено всего пять «Дюгоней». Один из них, «Иван Карцов», несёт службу на Тихом океане, остальные находятся на Балтике. Вероятно, что оттуда они могут отправиться на Днепр.
Также для полноценной флотилии понадобятся катера-буксировщики понтонов для быстрого наведения переправ на захваченные десантом плацдармы, а заодно спецкорабли для проведения инженерной разведки. В том числе для поиска и уничтожения речных мин и прочих подводных препятствий. Отдельный вопрос – безэкипажные катера (БЭК).Они нужны для наблюдения и мониторинга обстановки, для запуска БПЛА, ретрансляции связи, РЭБ и множества других задач, в том числе они могут выполнять роль катеров-камикадзе. Корабли этого типа могут быть подводными, надводными и двухсредными (полупогружными). В современных условиях они особенно востребованы, поскольку сохраняют жизни военным морякам. Тематика БЭК тесно соприкасается со «спецтематикой», и поэтому её обсуждение может быть только крайне ограниченным. Стоит отметить главный факт – готовых кораблей этого типа в России сегодня нет, несмотря на активное освоение средств по этому направлению.
Несмотря на сложности с обеспечением современной техникой, можно предполагать, что конкуренцию флотилия может и выиграть. У украинских военных моряков на Днепре предельно мало средств. На херсонское направление доставлены по воздуху 10-метровые алюминиевые малые сторожевые катера типа Sea Ark Dauntless («Неустрашимый») и малые речные катера типа SURC (Small Unit Riverine Craft) компании SAFE Boats. Вооружением «Неустрашимых» в стандартной комплектации являются три пулемёта калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.
В Российской армии сформирована Днепровская речная флотилия