Городской суд Санкт-Петербурга изменил меру пресечения Николаю Александрову на домашний арест. В следственном изоляторе экс-гендиректор «Метростроя» провел чуть больше месяца. Адвокат Николая Александрова Александр Олин отказался пояснить “Ъ”, какие доводы приводились в апелляционной жалобе.
Как сообщалось ранее (см. “Ъ” от 11 декабря 2019 года), гендиректора «Метростроя» Николая Александрова задержали 10 декабря, через четыре дня после возбуждения УФСБ по Санкт-Петербургу и Ленобласти уголовного дела по ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата в особо крупном размере). По версии следствия, при строительстве Фрунзенского радиуса акционер «Метростроя» Николай Александров вступил в сговор с директором управления производственно-технологической комплектации филиала «Метростроя» Олегом Кузьменко и гендиректором ООО «Безопасные технологии и разработки» (БТР) Анатолием Болотовым с целью хищения средств «Метростроя». Преступление, считают в региональном УФСБ, произошло не позднее ноября 2017 года.
По версии следствия, при исполнении госконтракта по строительству пятой линии метро от станции «Международная» до станции «Шушары» между ООО «БТР» и «Метростроем» был заключен фиктивный договор на 178 млн руб. на поставку строительных материалов. При этом в правоохранительных органах уверены, что все три фигуранта уголовного дела знали о том, что в реальности материалы отсутствуют и, соответственно, не будут поставлены «Метрострою». Адвокат Александр Олин уточнил, что его подзащитный не признает своей вины, отказавшись от более детальных комментариев.
По данным «СПАРК-Интерфакс» (www.spark-interfax.ru), «Метрострой» на 25% принадлежит ГУП «Петербургский метрополитен», на 21% — комитету имущественных отношений Петербурга, 13,62% находятся в собственности Вадима Александрова, 24,95% — его сына Николая Александрова. Остальными акциями владеют физлица. Основной заказчик компании — Смольный, портфель заказов от города составляет более 124 млрд руб. Убыток «Метростроя» в третьем квартале 2019 года составил 115,3 млн руб., выручка — 5,9 млрд руб. В 2018 году чистая прибыль компании сократилась в 27 раз, до 16,2 млн руб., по сравнению с 2017 годом выручка снизилась на 21%, до 25,2 млрд руб.
Несмотря на долгожданный ввод станций Фрунзенского радиуса, прошедший год сложился для «Метростроя» неудачно: компания была на грани банкротного дела, накопила значительную задолженность, рисковала потерять все контракты, а проблемы с долгами по зарплате не решены до сих пор.
Городские власти до сих пор не определились, что делать с «Метростроем». Администрации города в нем принадлежит менее 50%, сейчас ведется аудит финансового положения компании. Экс-глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин, который сейчас занимает пост временно исполняющего обязанности гендиректора «Метростроя», отмечал, что Смольный сохраняет планы по владению 100% в компании. Среди вариантов развития событий, подчеркивал он, санация компании, объединение с другими структурами, например с проектными институтами.
В «Метрострое» перевод господина Александрова из СИЗО под домашний арест не комментируют. Вадим Александров на вопросы “Ъ” о судьбе компании в пятницу однозначно не ответил. «Скажут продать (акции.— “Ъ”), продам»,— заявил он в беседе с “Ъ”. Примечательно, что совладелец почти блокпакета Николай Александров также не исключал продажу своих акций в компании. «Будет предложение — будем обсуждать»,— говорил он еще в феврале 2019 года.
Николай Александров вышел из «Метростроя» на свет