Против переноса выплат выступили крупнейшие кредиторы Utair — «Траст» (на него приходится почти 32% кредита), банк «Россия» (23,6%), МКБ (8,7%), «Уралсиб» (1,3%), МТС-банк (1,25%).
В письме к главе Росавиации Мартиросов указывает, что, если авиакомпания не договорится с кредиторами, они могут начать списывать деньги со счетов компании, в результате чего ей нечем будет расплачиваться за услуги с аэропортами и обслуживающими организациями.
Общий долг по синдицированным кредитам Utair — 38,6 млрд рублей. Кроме того, кредит авиакомпании на 17,4 млрд рублей давал Сбербанк (общий долг перед госбанком составляет около 30 млрд рублей). В начале января «Ведомости» писали, что Сбербанк и ВТБ обсуждают вариант использования Utair для создания региональной авиакомпании по поручению президента и правительства (по информации издания, долг компании перед Сбербанком могут конвертировать в акции в ходе допэмиссии). Однако глава Сбербанка Герман Греф на этой неделе в категоричной форме опроверг эту информацию.
Utair — четвертый перевозчик в России после Аэрофлота, S7 и «Уральских авиалиний». По итогам 2018 года компания перевезла 7,9 млн пассажиров. Флот авиакомпании насчитывает 50 магистральных самолетов Boeing и 15 региональных ATR 72. Крупнейшими акционерами Utair является созданная структурами «Сургутнефтегаза» «АК-Инвест» (50,1%), Ханты-Мансийский автономный округ (38,8%) и Тюменская область (8,4%). Выручка Utair по МСФО в 2017 году составила 75,8 млрд рублей, чистая прибыль — 2,4 млрд рублей. По итогам 2018 года компания ожидает убыток из-за роста топливных расходов.
Андрею Мартиросову не улететь от кредиторов