Аристократия помойки поглотила утонченных Грефов

Хозяин 357-метровых VIP-апаратментов в ЖК Grand Deluxe, сын лидера бизнес-рейтинга «Геи в элите России» Германа Грефа продал мусорного оператора «МКМ-Логистика». Гламурному аристократу Олегу Грефу-младшему не удалось заработать на личный бизнес-джет, ему и дальше придется пользоваться Gulfstream G650 (стоимостью $70 млн) главы «Сбербанка». А вожделенные помойки достались выкормышам «Мосгортанса». Новый менеджмент от собянинцев — Шибаева, Михайлова и Поваренкина — уже взял на абордаж Дмитриевых и Грефов, десантировав на захваченные мусоровозы пятерых циничных воротил «грязного» бизнеса.

Итак, что же произошло? Совладельцы одного из пяти московских мусорных операторов «Эколайна» стали совладельцами акций конкурента — столичного оператора «МКМ-Логистика», выяснил специализированный телеграм-канал Trash Economy.

Прежние владельцы «МКМ-Логистики» — семья бизнесмена Александра Чигиринского и компания «Чистая логистика» сыновей экс-главы ВЭБа Владимира Дмитриева-Мальтийского (Степана и Павла), а также сына президента Сбербанка Олега Грефа — вышли из компании 24 июля. «Чистая логистика» пока по-прежнему значится владельцем мусорного полигона «Восток» в Тульской области. Но констатируем факт: клика банкиров сдала позиции в пользу крепких хозяйственников из хозяйства когалымского Деда Мороза, Сергея Семеновича Собянина.

По данным ЕГРЮЛ, владельцем «МКМ-Логистика» стало ООО «Экологический менеджмент», бенефициары и руководитель которого близки к владеющей «Эколайном» фирме «Лига-транс». У этого ООО — матрешечная, сложная схема, но все сводится к креатурам Собянина. «Экологический менеджмент» принадлежит АО «Технологии-сервис», актуальный список акционеров которой не известен. В регистрационных данных миноритарием компании значится Евгений Шибаев, бывший замгендиректора ГУП «Мосгортранс». Он также возглавляет одну из компаний, связанную с «Лигой-транс», владеющей 30% долей в «Эколайне». Гендиректор «Технологии-сервис» и один из бенефициаров «Лиги-транс» — экс-руководитель Мосгортранса Евгений Михайлов. Еще один бенефициар «Лиги-транс» — инвестор сети кофеен «Шоколадница» Симан Поваренкин.

Собственники «Эколайна» приобрели «МКМ-Логистику» в целях развития бизнеса, сообщила представитель «Эколайна» Елена Вишнякова. «Объединение компаний „Эколайн» и „МКМ-Логистика» пока не планируется, но в МКМ будут интегрированы успешные практики и стандарты качества, принятые в „Эколайне»», — объяснила она. По словам Вишняковой, в «МКМ-Логистику» уже перешел из «Эколайна» «управленческий состав из пяти человек».

«Ребята, давайте жить дружно!» — с позиции Кота Леопольда выступает спикер «Эколайна». Конкуренции не будет, уверяет Вишнякова. «Эколайн» вывозит мусор с территории Северного и Центрального административных округов Москвы, а «МКМ-Логистика» обслуживает Юго-Западный и Западный административные округа. Дочка «Эколайна» — «Эколайн-Воскресенск» с этого года стала региональным оператором по мусору в Подмосковье.

«МКМ-Логистика» и «Эколайн» занимали третье и четвертое места по выручке за 2017 год среди крупнейших операторов мусора в стране (2,36 и 2,33 млрд рублей соответственно). Впереди них была только «Хартия» Игоря Чайки, сына генерального прокурора (2,5 млрд рублей), и компания «Вива Транс» с выручкой 3,7 млрд рублей (собственники последней — Андрей Половинкин, Надежда Колосова, Сергей Архипов).  «Хартия» вывозит мусор из Восточного и Северо-Восточного округов Москвы, нескольких районов Подмосковья и Центральной России.

Молодняк Грефов и Дмитриевых ринулся в мусорный бизнес менее двух лет назад, отмечало агентство «Руспрес». В 2017 году компания детей Грефа и Дмитриева заполучила портфель госконтрактов на 40,2 млрд рублей. Эксперты рисовали радужные перспективы рентабельности выш ечем в банках. А рынок вывоза мусора в Подмосковье и поблизости должен был расти на 5–6% в год в натуральном выражении и на 10% — в денежном.