Российские нефтяники создают инфраструктуру для разработки на Таймыре уникальной по своим запасам группы месторождений. На днях «Роснефть» сообщила, что её дочерняя компания «РН-Ванкор» построила новый причал на реке Енисей в районе посёлка Воронцово. Новые транспортные узлы позволят завозить оборудование как по Енисею, так и через Северный морской путь. Компания уже взялась за строительство очередного причала.
Грузы в Воронцово по Северному морскому пути планируется пустить в ближайшее время – уже в эту зимнюю навигацию. Здесь построят городок для вахтовиков на 210 мест, склад ГСМ, вертолётную площадку, подъездные дороги и другую необходимую инфраструктуру. Обустроившись на месте, строители возьмутся за основные объекты – магистральный нефтепровод Ванкор – Пайаха – Бухта Север и нефтеперекачивающую станцию, которая запроектирована в 15 километрах от Воронцова.
Эти сооружения станут частью инфраструктуры, которая создаётся сейчас в рамках инвестпроекта «Восток Ойл». Он направлен на то, чтобы нарастить добычу премиальной малосернистой нефти, которая превосходит по своим характеристикам как ближневосточные сорта, так и эталонный Brent. Полученное сырьё предполагается поставлять на мировой рынок по Северному морскому пути.
Чтобы доставить нефть к прибрежным терминалам для погрузки на танкеры, понадобится построить нефтепроводы. Уже запроектированы магистральные труботранспортные системы протяжённостью 770 километров (а вдобавок к ним ещё 7 тыс. километров внутрипромысловых трубопроводов). По ним сырьё будет доставляться в Бухту Север, расположенную в северо-восточной части Енисейского залива.
Добывающая инфраструктура также будет иметь гигантские масштабы. В рамках проекта «Восток Ойл» планируется пробурить более 20 тыс. добывающих и нагнетательных скважин. Всё это делается для того, чтобы ввести в эксплуатацию ряд месторождений с суммарной подтверждённой ресурсной базой 6,5 млрд тонн нефти.
«Для сравнения: ресурсная база всей формации Permian, крупнейшего сланцевого региона США, – 6,3 млрд тонн, – объяснял научный руководитель Института проблем глобализации Михаил Делягин. – Только следует понимать, что плотность запасов там – 0,1 млн баррелей нефтяного эквивалента (н.э.) на квадратный километр. В случае же с проектом «Восток Ойл» этот показатель составляет 17 млн баррелей н.э. на квадратный километр. Неудивительно, что проект сверхпривлекателен для инвесторов».
Крупнейшие международные инвестиционные банки оценивали стоимость проекта в очень большие суммы: J.P. Morgan – 114 млрд долларов, Raiffeisen – 90 млрд долларов, Citi – 86 млрд долларов. Однако энергоносители – это незаурядный объект инвестиций. Их можно назвать фундаментом экономики. И в этом смысле значение проекта «Восток Ойл» трудно переоценить. «На территории России имеется три крупнейших нефтегазоносных региона, совокупная доля запасов которых составляет около 70% от всех ресурсов нефти и газа на планете, – рассказывает ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев. – На «Восток Ойл» приходится около 15% этих ресурсов. То есть, по сути, это настоящая мировая кладовая углеводородов. Подобных ресурсов больше нет нигде в мире. Это действительно «спасительный ковчег мировой экономики».
Владимир Чернов, гендиректор проекта «Восток Ойл»
– Изменение экономической ситуации на проект «Восток Ойл» никак не повлияло – у нас из-за введения санкций и смены партнёров нет отказов от поставок или срывов поставок. Мы никаких трудностей не ощутили, нет срывов производственной программы. У нас формируется бизнес-план на ближайшую пятилетку, он кардинальных изменений не претерпел.
«Реализация проекта для «Роснефти» не вызывает ни технологических, ни ресурсных сложностей. Мы обладаем необходимыми компетенциями, знаниями и опытом реализации таких проектов. 98% оборудования и материалов – отечественного производства», – заявил в июне этого года на ПМЭФ глава компании Игорь Сечин. При этом он подчёркивал, что «Роснефть» уже ведёт добычу на входящих в проект «Восток Ойл» месторождениях Ванкорского кластера, используя самые современные технологии и демонстрируя высочайшие показатели эффективности.
«Тот факт, что «Роснефть» запускает крупнейший проект в энергетике на фоне возрастающего внешнеэкономического давления, свидетельствует о колоссальной устойчивости как самого проекта, так и компании в целом», – заявил, в свою очередь, доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов.
В последнее время проект «Восток Ойл» является стабильным источником позитивных новостей для «Роснефти». Стало известно, что успешно реализуется комплексная программа геологоразведочных работ. На левом берегу Енисея на Западно-Иркинском месторождении по результатам бурения Государственной комиссией по запасам полезных ископаемых утверждено открытие двух новых залежей с извлекаемыми запасами нефти в объёме 101,4 млн тонн. На таймырских месторождениях выявлено аномально высокое пластовое давление – до 600 Атм, что обеспечивает высокие дебиты скважин – до 720 кубометров в сутки – после гидроразрыва пласта.
«Роснефть» заявляла, что в 2024 году с производственных объектов «Восток Ойл» возможно будет отгружать до 30 млн тонн нефти. Есть прогнозы, согласно которым таймырской нефти хватит на 50–60, а то и на 100 лет.
«Результаты геологоразведки кратно превышают прогнозы, что позволяет уверенно планировать высокие уровни добычи на многие десятилетия c поэтапным выходом на объём до 115 млн тонн нефти в 2033 году», – заявил Игорь Сечин. «Следует отметить существенные перспективы развития ресурсной базы газа, что подтверждено нашим открытием на Таймыре месторождения им. Зиничева с запасами газа 384 млрд кубометров, которое признано экспертным сообществом крупнейшим открытием 2021 года в мире», – добавил глава «Роснефти».
К лету было построено и введено в эксплуатацию несколько причалов и баз хранения материалов и оборудования. В активной фазе находится строительство крупнейшего в России нефтеналивного терминала в порту «Бухта Север».
«Проект развивается в плановом режиме, преодолеваются неизбежные трудности, но у нас имеется полная уверенность, что все задачи будут выполнены», – охарактеризовал ситуацию Игорь Сечин.
Отраслевые СМИ утверждают: «Уникальный по масштабу проект «Восток Ойл» становится локомотивом, который тянет за собой развитие целых отраслей реального сектора экономики за счёт мультипликативного эффекта вложенных инвестиций. В условиях сокращения инвестиций в развитие нефтегазового сектора «Восток Ойл» является единственным проектом в мире, способным оказать стабилизирующий эффект на рынки углеводородов, при этом обладая высочайшими показателями эффективности и устойчивости. Реализация проекта обеспечит рост капитализации и создаст мощный синергетический эффект для государства».
Сейчас проектируется подземный переход нефтепровода через реку Енисей. Его предполагается проложить на глубине 70 метров, под дном великой сибирской реки. Строительство предположительно будет вестись тоннельным способом, как строят метро в мегаполисах.
Проекту «Восток Ойл» потребуется столько же электричества, сколько нужно городу с полумиллионным населением. Для выработки энергии на Крайнем Севере планируется построить 9–12 газовых станций и ветропарк.
Новые скважины для «Роснефти» бурит специальный «арктический» вариант 52-метровой буровой уральского производства: вся её вышка закрыта, что позволяет работать в обычные для Таймыра минус 40 и при ветре 20 метров в секунду.
Компания «РН-Ванкор» построила новый причал на Енисее в рамках грандиозного проекта «Восток Ойл»